6、泵車基本上是在露天的環境中作業，由于雨水和空氣中硫化氫等腐蝕介質的長期侵蝕而引起氧化腐蝕，局部強度下降；

    8、由于泵車這種高度綜合性設備，局部裂紋和疲勞裂紋是不能完全避免的，歐洲把500小時要維修保養作為一種制度，而我國的這方面做得不好，有時連起碼的保養都沒有，有時出一點裂紋并不可怕，經過小小修理或者加強就可了，如未發現，或者發現了不及時采取措施，將會使裂紋擴大，最后有可能導致結構破壞，甚至釀成事故。