1、發動機溫度的控制泵車常年四季在室外、暴曬的環境下工作，發動機普遍過熱，其長期處于超溫的工作狀態，對發動機的缸墊密封造成損壞，這個時候你就需要檢查一下，你的發動機冷卻液是否虧液，散熱片上是否有很多的灰塵，造成散熱效率下降等。
2、注意液壓油的溫度過高
夏季的環境溫度已經接近泵車液壓系統的正常工作溫度下限，所以泵送工作必然造成液壓油溫度的迅速上升。溫度升高將使液壓油黏度下降，造成潤滑效果變差。同時，液壓系統部件在熱脹冷縮的作用下趨于過盈量上升，造成部件磨損加劇。所以，高溫環境下更要嚴格控制液壓油的工作溫度。
泵送單元的洗滌室中，應有充足的活塞冷卻液。活塞冷卻液主要有三個作用:清潔并潤滑活塞與輸送缸;通過主油缸桿的傳導作用輔助降低液壓油溫度；冷卻混凝土活塞以降低活塞與輸送缸之間的過盈程度，從而減輕活塞與輸送缸之間的磨損。
4、采用高品質的潤滑脂
高壓注入鋰基潤滑脂，是泵車工作中與混凝土接觸的回轉部件潤滑的主要手段。氣溫升高同樣會使鋰基潤滑脂黏度下降，所以應特別注意以下兩個方面：
（1）氣溫超過30℃后，必須使用0#鋰基潤滑脂；
（2）潤滑脂黏度下降后流動性變強，所以應保證使用潤滑脂的回轉部件具有良好的密封效果，防止潤滑脂從縫隙快速流失而沒有起到潤滑作用；
（3）對散熱風尚進行清洗，保證散熱器的正常工作。
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