今天小科針對(duì)最近非常火爆的小型混凝土泵車，為大家講解一些有關(guān)的知識(shí)點(diǎn)，雖然有些瑣碎，不過很有用，希望大家能收藏。

如果小型混凝土泵車在地面上，則分為支腿和輪胎，以及輪胎和底盤之間的連接。假設(shè)輪胎已懸掛，所有這些力都將傳遞到泵車的底盤，然后通過支腿消散。輪胎破壞連接機(jī)構(gòu)不能控制通過腿部散發(fā)的力，并且傳遞到輪胎和連接機(jī)構(gòu)的力也很大。由于輪胎無(wú)法釋放其在地面上的力，因此它們僅需要通過各種連接機(jī)構(gòu)的間隙和變形來解決它們。隨著時(shí)間的流逝，它們將對(duì)后軸，鋼制懸架和拉桿造成不可逆轉(zhuǎn)的損壞。另外，在持續(xù)的沖擊下，輪胎與地面之間的摩擦也會(huì)導(dǎo)致輪胎異常磨損。

　　機(jī)身懸架后，機(jī)身懸架減輕了震動(dòng)。它只需要使用扭曲的腿來解決泵送沖擊，而不會(huì)損壞其他機(jī)制。有些朋友可能會(huì)說腿會(huì)損壞，請(qǐng)放心。設(shè)計(jì)小型混凝土泵車時(shí)，須重復(fù)并測(cè)試每個(gè)組件的強(qiáng)度。通常不是這種情況。