1、分析混凝土泵 液壓系統圖發現,排量控制閥塊內置兩個完全一樣的減壓閥(壓力輸出范圍均為3.5~55bar),其中一個減壓閥是用來調節控制主油泵的排量的控制油路壓力,另一個減壓閥是起緩沖作用.初步判斷是用來調節主油泵控制油路壓力的減壓閥損壞導致無法調節控制油路壓力,進而無法調節主油泵的排量。

       2、將調節主油泵控制油路壓力減壓閥拆卸下來,清洗后未發現異常。

       3、將混凝土泵 兩個減壓閥都拆卸下來清洗,并調換他們的位置安裝上去后,無論是電控還是手動控制調節排量都恢復正常。
       4、將兩個減壓閥安裝回原來位置,用壓力表測試排量緩沖閥塊上的MX1口(控制油泵排量油路)壓力,調節排量時發現其壓力值維持在4bar不變(正常值應在3.5~55bar范圍變化),于是進一步確認了調節主油泵控制油路壓力減壓閥損壞。
       5、更換該減壓閥后試機,臂架式泵車一切正常.