利用壓力將混凝土沿管道連續輸送的機械。由泵體和輸送管組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。 混凝土泵車是在載重汽車底盤上進行改造而成的，它是在底盤上安裝有運動和動力傳動裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置。 混凝土泵車的動力通過動力分動箱將發動機的動力傳送給液壓泵組或者后橋，液壓泵推動活塞帶動混凝土泵工作。然后利用泵車上的布料桿和輸送管，將混凝土輸送到一定的高度和距離。

       1、串筒的作用與導管、溜槽一樣，都是為了輸送混凝土而設置的。2、一般在工地上串筒都是直接連接在泵車的輸送管上。 3、混凝土自由落體高度超過2米就會發生離析現象，所以超過2米的樁基澆筑混凝土都要采用導管、串筒或者溜槽輸送。4、在有的工程施工過程中，串筒的上下口徑有嚴格的要求。溜槽，指通常在地面上的從高處向低處運東西的槽，內面光滑，東西能自動溜下（如淘洗含金礦砂的流礦槽或流放原木的斜水槽）。