混凝土泵車采用s管閥換向，能滿足細石混凝土的輸送；眼鏡板和切割環采用高硬耐磨合金材料，壽命更長；出口壓力高，能滿足高層建筑和遠距離施工的輸送要求；液壓油冷卻采用水冷系統，冷卻效果好，使用簡便。

確定了混凝土泵車的液壓系統后，才能確定相應的電氣控制系統方案。現階段，混凝土泵車電氣控制系統的控制方式有五種，分別是機械式、液壓式、機電式電器控制式、可編程控制器式、邏輯電路控制式。

機械式控制方式現在已經被淘汰，因技術局限性所致，以邏輯電路為核心的控制方式目前很少用，大多采用可編程控制器式電氣控制系統。混凝土泵車上除了安裝電氣控制系統以完成控制任務之外，還安裝有手動控制操縱系統，它也是控制系統的一部分。如果采用機械操縱，一般有桿系操縱機構和軟軸操縱機構兩種方式。將兩者對比就會發現，軟軸操縱機構有更多的優越性，如布置靈活、傳動效率高、過渡接頭少而且空行程小、行程調節方便等，所以混凝土泵車的操縱系統主要是選擇軟軸操縱機構。