混凝土布料機的運輸應當符合運輸管理部門的相關(guān)規(guī)定，并且要根據(jù)規(guī)定作以下處理：所有開關(guān)、操作手柄都應當處在非工作位置，門、罩、蓋都應當關(guān)閉并且鎖緊。布料機的電纜線、液壓油管等易損件應當妥善放置，并且采取必要的防護措施。布料機的托運應當符合以下要求：布料機整體托運的裝置應設置制動、轉(zhuǎn)向裝置，并且要符合通用牽引車輛的要求。整體托運時，回轉(zhuǎn)部分應當鎖定。布料機貯存時應當防止結(jié)構(gòu)部分變形，長期貯存時，彈簧、輪胎、油缸都應當將載荷卸掉，但是在油缸和液壓油管內(nèi)應當充滿油液，輪胎應當進行適當?shù)爻錃狻２剂蠙C長期貯存時，應當放置在通風、無腐蝕介質(zhì)的庫房里，并要進行定期保養(yǎng)。長期貯存后重新啟用時，應當對其進行全面檢查，結(jié)構(gòu)件銹蝕嚴重時，應當按照規(guī)定，進行報廢處理。

混凝土布料機的下降管路中，混凝土中離析的骨料與管壁快速碰撞，加快了輸送管的磨損。特別是管路轉(zhuǎn)彎部位，由于速度方向發(fā)生改變，混凝土對彎管處的沖擊尤其大，因此這種現(xiàn)象在管路的末端尤為嚴重，因為混凝土在這里被加速到很大值。實際施工情況表明，布料機小臂末端彎管的輸送壽命一千方左右，有時甚至只有幾百方，布料機小臂直的輸送壽命約八千方。布料機管路的輸送壽命與布料機的工作狀態(tài)有關(guān)，臂架管路下降段的落差越大，混凝土的加速沖擊也就越大，管路的輸送壽命也就越短。管路磨穿后施工工地頻繁地更換管路，既提高了施工成本，又影響了工程進度。布料機在停機待料時，臂架管路頂部的混凝土離析后水分、細砂沿下降管路流失，一旦停機時間長，管路頂部就會因只剩粗骨料而造成堵管。布料機一旦發(fā)生堵管，要排除是十分費工費時的，而且還浪費了大量的混凝土。因此在施工過程中一定要注意勤觀察，防止堵管。